How Much Does It Cost To Own A Private Jet? Business Explained | Abhinav Tripathi | FO566Raj Shamani

Figuring Out with Raj Shamani

Abhinav Tripathi, CEO of JR Airlines, breaks down the complex economics of the private aviation industry in India. He explains the massive c

Key takeaways

• India has a very small private aviation fleet, with only about 500 helicopters and jets combined.
• VVIPs and state heads generally avoid single-engine helicopters due to strict safety protocols and stability requirements.

Main topics

• Private aviation market size
• Helicopter vs. Jet economics

Notable quotes

You are actually paying for the aircraft journey, not of your journey.

Conclusion

The episode provides a deep dive into the high-stakes, high-reward nat

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Speaker 1 (0:00) प्राइविट जेट होना लॉस मेकिंग है कि प्रॉफिट मेकिंग है प्रॉफिट मेकिंग Speaker 2 (0:05) इस कंट्री में हेलिकॉप्टर और प्राइविट जेट मिलाके 500 है चलो हम एरबस बोइंग सबको जोड़ लेते हैं आप कितने रेजिस्टर्ट हैं? 3000 वेरेज इन यूएस इट्स 30,000 Speaker 1 (0:25) डबल डबल इंजन यू Speaker 2 (0:27) नो द न्यू एयरक्राफ्ट कैन स्टार्ट फ्रॉम 7080 करोड़ एंड गोज अप टू एट हंड़ नाइन हेंड़ करोड़ से यू नो ऑल द वी वी आईपीज दी स्टेट हेड्स चीफ मिनिस्टर गवर्नर कैबिनेट मिनिस्टर दे कैन नॉट सिट Speaker 1 (0:49) हमारी country आज आप कौन सी गाड़ी खरीद रहे हो अभी इससे judge करती है इन Speaker 2 (0:52) but ये जो state heads हैं इनके लिए होता है कि इनके पास कौन सा helicopter है सबसे आधा use case किसका होता है अभी charters as in jet has been always much much much more utilized by the business owners Speaker 1 (1:04) helicopters is by by the political parties nowadays Speaker 2 (1:08) all these religious gurus are using it so much that's a different industry guys बाबा गुरुजी पे करते हैं? अरे अरे ने उनके भक्तिगाण पहुँचा के जाते हैं जिनके यहाँ भी जाना होता है वो पहले ही पहुचा जाते हैं कि सर कोई दिक्कत नहीं आनी चाहिए फूल एडवांस होता है किसी कोई क्रेजी डिमांड होती है? जनरली जो स्माल टा Speaker 1 (1:39) और क्या क्या करते हैं? वो अपने अधिक विश्वास और विर्ड तरफ हैं? बात कर रहे हैं आपको इस इंडॉस्ट्री में एक बात करते हैं? एक आदमी रोते हुए आया हमारा office Speaker 2 (1:51) में Speaker 1 (1:51) पांच Speaker 2 (1:52) जनवेरी को उसके यहाँ पे हर्याना में कोई जगह है वहाँ पे landing थी तो वो पूरा एकदम पूरा बच्ची की शादीवादी करके wait कर रहा है कि अब दूला जाएगा helicopter से आसमान में देख रहा है आएगा आया ही नहीं बहुत ब Speaker 2 (2:28) I Speaker 1 (2:31) have a small favor to ask you. आपको चैनल Speaker 2 (2:34) को Speaker 1 (2:34) सब्सक्राइब करना चाहिए। हमें लगते हैं लगते हैं लगते Speaker 2 (2:38) हैं Speaker 1 (2:38) लगते Speaker 2 (2:38) हैं Speaker 1 (2:38) लगते Speaker 2 (2:39) हैं Speaker 1 (2:39) लगते Speaker 2 (2:39) हैं Speaker 1 (2:39) लगते Speaker 2 (2:39) हैं Speaker 1 (2:39) लगते हैं लगते Speaker 2 (2:41) हैं Speaker 1 (2:41) लगते हैं लगते हैं लगते Speaker 2 (2:43) हैं Speaker 1 (2:43) लगते हैं लगते हैं लगते हैं लगते हैं लगते हैं लगते हैं लगते हैं लगते हैं � प्राइवेट जेट फॉन आपके पास बुका रहे हैं अबिन अफ त्रिपाटी फाउंडर और सीयो आफ जे आर एयरलाइन्स इन इस एपिसोड विल डिसकस वाट्स दी एक्चुल कॉस्ट ऑफ ओनिंग एंड ऑपरेटिंग अ प्राइवेट जेट हाउ डू द रिच एंड पा इस वीडियो को आपको बढ़ता है और JR Airlines के लिए जानते हैं, विद्धित करें। Speaker 1 (3:39) प्राइविट जेट होना loss making है कि profit making है? प्राइविट making है, मैं बताता Speaker 2 (3:44) हूँ. दो people book losses on their books, that's a different story, but I'll tell you. इस country में आपको क्या लगता है कि कितने amount में private jets होंगे? Helicopter और private jet मिला के 500 हैं. बस? बस, only 500. Speaker 1 (3:57) 500 private jet हैं देश में? Helicopter मिला के. इसमें कितने helicopter होंगे, कितने private? अभी Speaker 2 (4:02) मैंने जो Speaker 2 (4:07) और private jet 215 थे, तो 221 helicopter और 215 private jet, बस, इसमें Speaker 1 (4:14) और आप सब count कर रहे हों Speaker 2 (4:14) कि जो और जो corporates के पास हैं, हाँ मैं इसमें Reliance का भी count कर रहा हूँ, इसमें Adanis का भी count कर रहा हूँ, and they have huge fleet, 10-10-15-15 की fleet है, इसमें मैं Poonawala group का भी count कर रहा हूँ, मैं ये सब count कर रहा हूँ, तो आप ये 50-60 Speaker 2 (4:35) आप number देखो 500 से भी less हो गया. नहीं, Speaker 1 (4:40) 150 private jets नहीं है. Speaker 2 (4:43) प्राइवट जेट Speaker 1 (4:43) से Speaker 2 (4:43) जो मैंने 50-60 बोला, उसमें उनके helicopters भी हैं. तो मैंने एक तरीके से जोड दिया, कि 450-500 private jet helicopter, उसमें से 50-60 कम कर दो, 400 के आसपास आगे. अब मैं आपको specifically पहले helicopter के बारे में बताता हूँ, फिर मैं private jet की journey Speaker 2 (5:04) का जो number है, the number of single engine helicopter the country has is around 150, 160 and the number of twin engine helicopter that the country has is around 40, 44 to be specific Speaker 1 (5:15) and Speaker 2 (5:16) you know all the VVIPs, these state heads, chief minister, governor, cabinet minister or minister of any sort or even the ex-minister, they cannot sit in a single engine helicopter. Speaker 1 (5:30) क्यों? Speaker 2 (5:30) Because it's a protocol, it's a safety protocol by Government of India and DGCA. Speaker 1 (5:35) Okay, तो यह आप बोल रहे हो कितने helicopter होंगे इसमें लगभग? 200 Speaker 2 (5:39) पकड़ लो, क्योंकि वो private वाले निकाल रहे हैं. Speaker 1 (5:42) और इधर भी 200 मान लेते हैं. हाँ, इधर भी 200 मान लेते हैं. तो यह 200-200, okay. Helicopter में से you said दो type के होते हैं. हाँ, एक single engine, एक double engine. कितने होंग और double? double is around 40 Speaker 2 (6:02) -44 Speaker 1 (6:02) यह कितने का आता है single engine helicopter? see इंडिया में कोई भी Speaker 2 (6:07) brand new नहीं लेकर आता but जैसे मान लो कि 150 में 10-15 होंगे players जिन्होंने new helicopter को खरीदा होगा तो अगर आप new भी लेकर आओ तो एक B3 जैसा helicopter है वो approximately अब 4 million euros approximately in Indian currency if I you know convert around 40 crore rupees Indian. Speaker 1 (6:31) 45 crore का आपका एक new वाला और old वाला? Speaker 2 (6:37) Old वाला 15-20 crore का, 10-12 crore में भी आ जाता है. और double engine? Double engine you know the new aircraft can start from 70-80 crore and it goes up to 800-900 crores. Speaker 2 (6:55) बहुती बड़ी limit है, but ठीक है, 70 to 100 Speaker 1 (6:58) CR, Speaker 2 (6:58) और old, old भी 20, 25 करोड, 30 करोड, Speaker 2 (7:05) ठीक है, तो अब आप बूर्ड रहो हैं, Helicopters में हैं, आपने एक ठीक number लिखा है, it's 2.5 million USD, you can get a good twin engine, second hand, Speaker 1 (7:14) ठीक है, तो अब you are telling me, in this 200 में से, 150 में, कोई भी VIP travel नहीं कर सकता, नहीं कर सकता, protocol है, protocol है, क्यों ऐसा, safe नहीं होते हैं, Speaker 2 (7:27) safe होते हैं, but obviously twin engine जादा safe होता है, और जादा safe, helicopter में हमारे straight heads को बैठाना चाहिए difference Speaker 1 (7:37) क्या होता है difference सबसे पहले तो stability का Speaker 2 (7:41) difference Speaker 1 (7:41) होता है Speaker 2 (7:42) लोगों को लगता है single engine है तो एक engine होगा और twin engine है तो दो engine होगा तो balance अच्छे से बनेगा let me tell you it's not the case it's bullshit but यह है कि it provides the stability to the aircraft but in a very different way Speaker 1 (8:00) जैसे Speaker 1 (8:04) डबल इंजन है उसमें इंजन पावर much much better अगर Speaker 2 (8:11) एक इंजन किसी वज़े से खराब हो भी जाता है तो the second engine comes in the picture and it provides the stability of a single engine aircraft और उसके बाद आपको DGCA को immediately report करना होता है, SNAC को report करना होता है, you have to correct it and then only you can fly Speaker 2 (8:50) अगर आपका एक भी starter generator काम नहीं करेगा, तो वो side का engine काम नहीं करेगा. उस साइट का, जिस साइट का starter generator काम नहीं कर रहा है, my pilot must have told him, you know, that sir, one starter generator is not working, so we cannot fly today, Speaker 1 (9:04) so Speaker 2 (9:05) he called me, he said, I have a very important meeting, I have to reach Jaipur and what are you doing? I said, sir, अगर वो नहीं चल रहा है, और pilot बोल रहा है, it could be a safety concern, he said, but एक तो चल रहा है न, मुझे पहुचा दो, बाद में देख ले न, I was like, sir, my license will go, my pilot's license will go and I will be jailed. So I told him this and he was like, but no, एक तो चल रहा है, Speaker 1 (9:28) तो Speaker 2 (9:29) ये जो misconception है कि एक engine तो चल रहा है, a twin engine, अगर उसका एक ही engine चल रहा है, तो it becomes worse than a single engine aircraft. At least single engine aircraft is designed in a manner, wherein the single engine is capable of flying. Speaker 1 (9:45) Now I am coming to these numbers. So see 150, 50. Speaker 2 (9:51) So now suppose हम अपने प्रवार लिखे हैं और आप अपने प्रवार लिखे हैं और आप अपने प्रवार लिखे हैं और आप अपने प्रवार लिखे हैं और आप अपने प्रवार लिखे हैं और Speaker 1 (10:05) आप अपने प्रवार लिखे हैं और Speaker 2 (10:10) आप अपने प्रवार लिखे हैं और आप अपने प्रव जो जिनके पास प्लेइन जो जिनके पास एक्चुल लाइसेंस है और वो DGCA पे लिस्टेड हैं कि भाई इसके पास एक ही सही पर है Speaker 1 (10:29) तो Speaker 2 (10:30) in order to have a non-scheduled operator permit you need to have a one helicopter at least or one jet at least registered on your name मतलब खरीदा हुआ एक होना चाहिए या lease पे भी आप बाहर से लेकर आए हो तो उसकी आप registry government आपके Speaker 2 (10:51) अब वो आपको बोलेंगे कि आप कहां से कहां जाना चाहते हो, तो आपने बोला कि मुझे मुंबई से दिल्ली जाना है, तो आपने कहा ठीक है भाई, मुंबई से दिल्ली जाना है, आप मुझे pricing बदा दो immediately, तो अभी एक broker क्या करता है, 10-15 लोगों को phone करता है operators को, भाई तो उसने 10 लोगों से पूछ लिया कि मुंबई में खड़ा है, बैंगलोर में खड़ा है, जैपूर में खड़ा है, तो सपोज कि मुंबई में इस वक्त कोई प्राइवट जेट नहीं है, जस्ट टेकिंग एन एक्जामपल, तो वो क्या करेगा, कि निरेस्ट कहां खड़ा है, Speaker 1 (11:23) आप Speaker 2 (11:39) फिर मुंबई से आपको दिल्ली छोड़ने का, फिर दिल्ली से वापस बैंगलोर जाने का पूरा एक प्राइसिंग निकालेगा, कि number of hours जो fly किये, जाने आने के, प्लस जितनी जगे पर landing हुई, मुंबई landing हुई, तो landing parking charges, डेली हुई, फिर बैंगलोर हुई, अब let's say उसको operator ने बोला कि I'm giving you a Learjet और ये एक 4,00,000 रुपे पर आर का है costing तो वो आपको बोलेगा sir 4,30,000 पर आर plus GST plus landing parking charges and it's costing around it's coming out around 5 to 6 hours अब आप 5-6 घंटे का पैसा calculate करो 4,30,000 से multiply करके मान लो 25-26 लाग रुपे आता है तो आपको कैसे बता चला कि जहाज सिर्फ पाँची गंटे उड़ा या छे गंटे उड़ा, you are in a clueless situation, Speaker 1 (12:39) you Speaker 2 (12:40) have no clue कि plane सच में Bangalore से आया की नहीं, मन से जो price बोला, अब आप बताओ कि ऐसा धन्दा loss making हो सकता है क्या, जिसमें client को transparency पता Speaker 1 (13:00) करने का, कोई clue ही नहीं है, they have no source, Speaker 2 (13:04) ये तो एक तरीका हो गया, my way of telling you कि कैसे बहुत पैसे बनते हैं लोग, और कैसे बनाते हैं, और कैसे industry profitable है, कैसे चल रही है, और broker का तो कुछ नहीं लग रहा है ना sir, at least जो operator है, वो जहाज में investment करके लाया है, जहाज को खरीद करके लाया है, he is keeping a pilot, a lot of Speaker 2 (13:22) helicopter को operate करने के लिए minimum 3 pilots चाहिए होते हैं, 2 जो उस वक्त operational होते हैं, एक आपको back end पर चाहिए होता है, same category का 2 aircraft हो गया तो आपको 7 pilots चाहिए है, फिर आपके पास mechanical team होनी चाहिए, operations की team होनी चाहिए, aircraft maintenance agency होनी चाहिए, आप उसका पैसा दे रहो, you have lot of cost which you are incurring since you are an operator, you are making money on the basis because the scarcity is there सिर्फ 50 हैं, अभी इंडिया में states है 30, हर state में एक chief minister, एक governor और दो deputy CM तो हम मानते हैं, अभी हम बाकी list of ministers को हटा देते हैं, so 30 states into 4 state heads is 120, Speaker 1 (14:04) but हर state head को हर time थोड़ी private jet चाहिए, और हर state के इतना पैसा भी नहीं क्यों कर रहे होगा, but Speaker 2 (14:09) they reserve it, Speaker 1 (14:10) but हर state थोड़ी कर रहा Speaker 2 (14:12) होगा, हर Speaker 1 (14:12) state Speaker 2 (14:12) कर रहा है, Speaker 1 (14:13) हर Speaker 2 (14:18) UP तो has bought its Speaker 1 (14:20) own helicopter. UP makes sense, bigger, Maharashtra bigger, Tamil Nadu, Delhi. Rajvi, consider UP as a poor state. But as a state, पैसा है तो बहुत बड़ी न, पैसा बहुत है, GDP बहुत strong है. Speaker 2 (14:32) You, as per your perspective, tell me a state जिसको आपको लगता है उसके पास नहीं होगा, और मैं आपको exactly बताऊंगा कि उस state के पास कौन सा helicopter है, उसके state है. Do you think Arunachal Pradesh क्या सोग? Definitely. North Eastern states are blessed Speaker 2 (14:47) त्रिपुरा, Speaker 1 (14:47) नागालेंड Speaker 2 (14:48) इनके बाएगा हाँ जी, हाँ जी नागालेंड तो we have given our services for two months I myself has given the services to the government Speaker 1 (15:02) Interesting. See every state, see India, Speaker 2 (15:05) when you talk about... Mizoram. Speaker 1 (15:08) इन सब के पास private jets... नहीं private jets, I am talking Speaker 2 (15:11) about helicopters. Yeah, helicopters. They keep on a reserve basis. और मैं सबसे अच्छी बात आपको बताओं, हमारी industry में एक saying है, Raj, कि आपने अगर state को aircraft दे दिया ना, तो 5 साल आपको सोचना ही नहीं है, क्योंकि वो उड़ते कम हैं और पैसा पूरा आता है. Speaker 2 (15:29) So suppose I am giving, तो ऐसे चलता है कि जैसे 3 लाक रुपए पर घंटा, 40-45 hours minimum commitment for 5 years. So 40 hours into 3 लाक रुपीज is somewhere around 1.2 crore रुपीज. और Chief Minister daily थोड़ी नहीं उड़ रहा है, 10 घंटे भी नहीं utilize करता है. Speaker 1 (15:51) तो बड़ा रहता है बस, उनके Speaker 2 (15:53) लिए reserve hours के लिए, which is necessary also, for Speaker 1 (15:57) a CM it's Speaker 2 (15:59) very necessary, because देखो अभी मैं आपको एक use case समझाता हूँ, कि helicopter भी क्यों important है, Speaker 1 (16:05) जब Speaker 2 (16:06) private jet की speed अच्छी है, वो तेजी से जा सकता है, यह journey जो तीन घंटे में पूरी करेगा, वो एक घंटे में पूरी करेगा, तो फिर इसकी necessity क Speaker 2 (16:20) climate situation में हर type की land scalability पे आप इसको ही उदार सकते हो इसको नहीं कर सकते हो आप इसको बनाने के लिए 32 feet का आपको एक heliport बनाना है वो temporary भी बन जाता है एक दिन के लिए permission लेकर वहाँ के local DM से तो Speaker 1 (16:40) गहां वहाँ में से enter कर सकते हो तो इसके लिए यह reserve होना ज़रूरी है and Speaker 2 (16:44) in a bigger state problem कब आईगी you never know Speaker 1 (16:47) तो Speaker 2 (16:49) they reserve it और कुछ states तो ऐसी है जिनके पास दो दो तीन तीन बिहार has two to three helicopters in their kitty क्यों लगते है एक governor के लिए एक CM के लिए deputy CM साप को भी चीए तो दो बोलते हैं कम से कम हमें एक तो दो और यू नो राज क्या है कि हमारी कंट्री आज आप कौन सी गाड़ी खरीद रहे हो अभी इससे जच करती है बट ये जो स्ट्रेट हेट्स हैं इनके लिए होता है कि इनके पास कौन सा हेलिकॉप्टर है अब मैं आपको बताता हूँ Speaker 1 (17:30) इस एक Speaker 2 (17:30) बच्चा Speaker 1 (17:30) क बहुत Speaker 2 (17:31) अच्छा, Speaker 1 (17:31) और 2014-20 विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष Speaker 2 (17:36) विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष विशेष Speaker 1 (17:45) विशेष विशेष Speaker 2 (17:47) विशेष विशेष विशेष विशेष विश यूरोप में बहुत successful है, क्योंकि वहाँ पे क्या होता है, dusty environment नहीं है, तो जहाँ पे dust जादा होती है, वहाँ engine में dust जाता है, तो dust जाता है, तो आपको एक chamber लगाना होता है, it's like a filter, तो उसको engine filters बोलते हैं, तो वो dust को ना अपने पास रुक लेता है, तो engine साधा time तक, बताब � जो उसका manufacturer है वो उसमें inbuilt frames नहीं बनाता था, engine frames नहीं बनाता था, तो Speaker 1 (18:33) अब क्योंकि वो इंडिया में उसकी demand बड़ी, supply बड़ी, तो इंडिया Speaker 2 (18:37) से demand reverse में जाने लगी कि यह आप बनाओ, परना हमारे engine hours 4000 घंटे के लिए हमें खरीद के ला रहा हूँ, तो वो 3000 में ही खराब हो जा क्योंकि हमें लगा कि यार ये 4000 अगर ये 4000 घंटे मैं 5 लाख रुपए चार्ज करने वाला था तो अब तो 3000 घंटे चार्ज कर पाऊंगा and I don't know ये filters कितने लंबे चल पाएंगे कैसे हो पाएगा Speaker 1 (19:02) तो machines Speaker 2 (19:04) a very favorite subject और सबसे बड़ी चीज़ है 169 is a very safer machine Speaker 1 (19:11) तो यह एरबस का 160 तो Speaker 2 (19:15) इसे प्रेवरेट है। जिसे क्या? जिसे प्रेवरेट है। मतलब बिहार चीफ मिनिस्टर वह इस विशेष यह एरबस 160 Speaker 1 (19:24) का उपयोग रहता है। Speaker 1 (19:28) इंट्रेस्टिंग, सर एलिकॉप्टर वस वन, प्राइवेट जेट कितने होंगे भी क्या होगा, उसमें कितने टाइप्स होते हैं, तेल मी देट? अब Speaker 2 (19:34) आपको मैं बताता हूँ, प्राइवेट जेट की इकानोमिक्स डिफरेंट तरीके से वर्क करती है, और इसकी डिमांड भी तो सौ को 108 से नहीं, सौ से ही multiply करते हैं. सौ unicorns हैं. हाँ. और Speaker 1 (20:00) सौ unicorns में सौ CXOs होंगे. I am talking about everybody, not just the CEOs. अभी जैसे मैं CXOs बोल रहा हूँ, आप... CMO, CFO, CEO. But इंडिया में unicorns I know, वो नहीं fly कर रहे हैं, private jet. मैं बता रहा हूँ, मैं fly कर रहा हूँ. कम है, बहुत कम, 108 नहीं कर रहे ह कितने कर रहे हैं आप? बहुत कम, गिन 30, 20, 30 unicorns होंगे, जिसके founders अभी private jet में गोब रहे हैं, I'll tell Speaker 2 (20:22) you how, अभी आप for the ease of calculation, 100 को 100 से multiply कर लो, 10,000 लोग हैं, ठीक है, then you come up with the list of the listed companies in the country, including Reliance, Speaker 1 (20:34) तो Speaker 2 (20:35) Reliance के जो पहले, आप पकड़ लो जो पहले जो 30-40 important लोग हैं, core लोग हैं, 50 लोग हैं, उनके aircrafts वो पहले 50 लोग हैं, और Speaker 1 (20:46) उसके बाद भी एक बहुत लंबी Speaker 2 (20:47) chain है, Speaker 1 (20:48) ठीक Speaker 2 (20:48) है, Speaker 1 (20:49) 200 लोग और Speaker 2 (20:49) होंगे, ऐसी आप 20 company पकड़ते हो इंडिया में, ऐसी 20 पकड़ते हो, Reliance is very popular, but उसके बाद भी Adani है, Poonawala group है, Speaker 2 (21:05) Then there is again government coming in picture. तो government, इस case में मैं आपकी वो बात को agree करता हूँ कि state heads, इसमें बहुत कम states हैं जो private jet को reserve करके रखते हैं. But still there are states like Maharashtra. और एक रख दिया गया एक state के लिए कि अगर इस CM को अचानक से central में report करना है तो. Then there is that lobby. तो आप ऐसा ये पूरा एक ecosystem को देखोगे, and then there is air ambulances, वो भी इसी में है, तो then there, अब हम इसको अगर zero से calculate, number one से calculate करें, तो there is one unicorns, ठीक है, number two, very stabilized organizations, listed companies, Speaker 1 (21:56) then Speaker 2 (21:57) there are, banya driven companies, who has a lot of money, but, Speaker 1 (22:02) private, then there is, your, air ambulance segment, Speaker 2 (22:08) and, air ambulance, Raj, anyone can need it, but then people, because I have, came from that situation, I had this idea from there, Speaker 1 (22:17) so, वो तो मतलब anybody who Speaker 2 (22:20) is even earning 3-4 lakh rupees a month अगर उसको जरूरत पड़ गई तो use करें और वो numbers बहुत सादा है वो मतलब मैं आपको कैसे बताओ कि daily के phone आते हैं और availability ही नहीं होती because private jet में ही आप एक segment में आप air ambulance की permission लेते हैं और उसी में convertible seat आपको लगानी पड़ती है तो this is a very huge number when you see कि 200 जहाज हैं, और इसमें से आप मान लो कि 50 या 40 ऐसे होंगे जो reserve हैं, साल भर के लिए, कहीं न कहीं, किसी state head को reserve हैं, या फिर किसी private आदमी ने reserve कर रखा है, कि यार ये मेरे लिए रखो, अभी मेरी बहुत meetings हैं, अगले 6 मेने, जो लोग 6 मेने, 8 मेने के लिए block करते हैं, तो � Speaker 1 (23:15) तो ये इतने लोगों को demand है है सिफ 200 इन में से इसमें किस type के jets होते हैं तीन चार अलग अलग types होते हैं इसमें single and double होता है वैसे इसमें कुछ होता है Speaker 2 (23:27) इसमें turbo props होते हैं और double engine jets होते हैं Speaker 1 (23:33) तो Speaker 2 (23:34) इनकी जो complexity है वो अलग तरीके से समझाते हैं, वो मैं आपको अलग तरीके से समझाता हूँ, इसमें lightweight, midweight और heavyweight jets होते हैं, lightweight, midweight और heavyweight, तो अभी lightweight category, midweight और heavyweight में जो सबसे बड़ा difference होता है, एक तो इनकी weight carrying capacity पे होता है, जैसे lightweight में हम डालते हैं, 5700 kg के carrying capacity वाले jets को, उसमें Speaker 2 (24:04) but it's still it's a very well to do aircraft just to give you an example we have one layer jet 40 xr it's a lightweight jet it has a top is top flying speed of approximately 0.82 mac 0.82 mac is huge i mean it can do delhi bombay in like 1 hour and 15 minutes the flying time Speaker 2 (24:28) मिडवेट में इससे थोड़ा जादा वेट केटेगरी approximately 7000-8000, sometimes it has the Speaker 2 (24:36) स्टैंडिंग के बिंस थोड़ा ज्यादा लग्जरी आता है जैसे लिए जट 60 एक सार्ट लिए जट 60 नॉट एक्सर तो विद लिए जट 60 ऑल्ड देन कम्स द हेवी वेट के टेक्टी एयरक्राफ्ट वेर यू टॉक अबाउट एयरक्राफ्ट लाइक फालकन गल्ड स्ट्रीम Global 8000 या Gulfstream 800, these are dream aircrafts. You have a cabin inside, you have multiple things inside. Speaker 1 (25:12) ठीक है, वो कितने के आते हैं ज़ैत? Speaker 2 (25:14) So Speaker 1 (25:15) global 6000 in second hand Speaker 2 (25:17) industry will be around 22 million, 20 million, a good one. 20 million US dollars, approximately 180 crore rupees, Speaker 1 (25:27) a good one. Old or new? Older. अच्छा old वाले इतने आते हैं? हाँ, Speaker 2 (25:32) newer will come in 500 crores brother. और newer आप उड़ा के तो फिर तो सच में वो loss making industry हो जाएगी. Speaker 1 (25:40) यह 200 crore का और यह वाला 200 crore का. बताब ओल्ड एक अच्छा Speaker 2 (25:47) aircraft आपको mid में mid में so the Learjet 60 XR sorry 60 बार-बार मैं XR बोल देता हूँ भाई वो because 40 XR खरीदा तो यह आजाएगा आपको 40-45 watt crore rupees second hand Speaker 1 (26:02) 45 crores mid weight light weight Speaker 2 (26:06) light weight can come in 30-35 watt crore rupees और इसमें जो old है new निवर 70-80 करोड़, 70-80 करोड़, 70-80 करोड़, 90-100 करोड़. Speaker 1 (26:18) कितने लोग आ सकते हैं इसमें? Speaker 2 (26:20) तो लोग तो भाई जो टर्बो प्रॉप होता है उसमें 9 आ जाते हैं. इनमें कितने हैं? और इसमें साथ ही आते हैं. अच्छा तो ये बिरा दोस्त. तो इसमें 7 आ गए. Speaker 1 (26:32) ये 7. इसम Speaker 1 (26:44) 7, फिर इदर कितने लोग? Speaker 2 (26:45) इसमें आप मानो कि 7 से 10 भी हो सकते हैं, 12 भी हो सकते हैं, हर टाइप के aircraft आते हैं. Speaker 2 (26:52) इस थर्टीन एंड अबव. इधर इन में आपने बहुत अच्छा टर्म बोला क्रूज. So, you know, क्रू रखने की कंपल्सेरिटी भी इन ही एरकाफ्ट्स में आती है. I mean, you can fly this one without crew also. But the crew on this one is compulsory that to DGC registered or FAR registered or IASA registered. These are the reputated organization of respective countries. Speaker 1 (27:18) And then this is, helicopter में कितने लोग आते हैं? जैसे Speaker 2 (27:22) single engine में भी 6 लोग आते हैं Speaker 1 (27:24) और Speaker 2 (27:26) इस पे भी 6 लोग आते हैं but this is the basic mark double engine आज भी आते हैं इसमें Speaker 1 (27:32) hourly rate कितना होता है Speaker 2 (27:34) double engine will somewhere it will start around 2.5 lakh rupees plus GST ये Speaker 1 (27:44) cost है और Speaker 2 (27:49) ये this will start from 1 lakh, 1 lakh 10,000 Speaker 2 (27:56) इनजन का difference है, this is 4 lakh rupees per hour, Speaker 1 (27:59) 4 Speaker 2 (28:01) .5, 4.6 Speaker 2 (28:05) यह गोश्च फ्रॉम फाइव लाइक एंड गोज अप टू 20 लाइक रुपीज पर आर तो डिफरेंट जड़ 15 Speaker 1 (28:11) सीट वाला गुड है क्राफ जैसे में Speaker 2 (28:13) ग्लोबल 6000 जिसका हमने एक्जांपल लिया है कि 200 करोड में आ रहा है तो इन इंटरनेशनल मार्केट वी गेट अराउंड फ� Speaker 2 (28:36) 100%. So let me tell you a very interesting story that we have done very recently, two months back. And we have 15 people on board with us. Speaker 2 (28:47) तो अभी जैसे मैंने आपको बताया, कि you are actually paying for the aircraft journey, not of your journey, Speaker 1 (28:53) है ना, तो Speaker 2 (28:54) आप मुंबई से दिल्ली गए थे, अभी हमारी conversation में, तो आपने 5 गंटे के पैसे दिये थे, so we have recently came up with an idea, my brand name है, which we have to launch in helicopters in next 6 months, that's a different thing, तो हमने कहा यार,